Kelebihan permintaan di pasar massal hampir hilang, dan kesenjangan antara permintaan dan kapasitas turun menjadi 2 persen

Temuan terbaru dari Sea-Intelligence, sebuah perusahaan analisis data maritim, menemukan bahwa permintaan peti kemas di pasar peti kemas bergerak sejalan dengan kapasitas armada global.
Alan Murphy, CEO Sea-Intelligence, menyelidiki apa yang dimaksud dengan berkurangnya kapasitas pasar akibat penundaan kapal bagi pertumbuhan efektif kapasitas armada global dan dampaknya terhadap keseimbangan pasokan dan permintaan global.

Murphy mengatakan bahwa sementara kapasitas armada nominal tumbuh dengan mantap sekitar 4% per tahun dari 2020-2022, kapasitas aktual armada yang tersedia menurun tajam karena penundaan mulai memburuk, mencapai titik terendah pada Februari 2021, dengan perbedaan yang cukup besar antara kapasitas tersedia nominal dan aktual. .

Foto Dari:Intelijen Laut

Bagan di atas menunjukkan pertumbuhan kapasitas armada yang tersedia dan pertumbuhan permintaan TEU*Miles dibandingkan Januari 2020. Lonjakan besar permintaan pada Februari 2021 dan 2022 adalah efek Tahun Baru Imlek dan tidak menunjukkan perubahan mendasar apa pun.
Murphy mengatakan jelas bahwa "kekuatan ekstrem" yang mendukung perusahaan pelayaran pada tahun 2021 didorong oleh pertumbuhan permintaan kumulatif yang terus melampaui kapasitas armada yang tersedia.Dampaknya dimulai pada Juli 2020, dan ketidakseimbangan antara pasokan dan permintaan baru mulai berkurang dalam beberapa bulan terakhir.
Dapat dipahami bahwa lonjakan permintaan yang didorong oleh pandemi membantu perusahaan kapal membukukan laba operasi yang mengejutkan sebesar $43,9 miliar pada kuartal pertama tahun 2022.
Faktanya, permintaan secara konsisten melebihi kapasitas sebesar 10% dari November 2020 hingga Januari 2022. Namun kesenjangan tersebut telah menyempit dan kini turun menjadi 2 persen dari tingkat sebelum pandemi.
“Secara keseluruhan, data menunjukkan bahwa lonjakan ekstrim tarif angkutan pada tahun 2021 memang didorong oleh situasi di mana permintaan global tiba-tiba melebihi kapasitas armada, terutama karena tidak tersedianya kapasitas.”"ucap Murphy.
"Tren normalisasi baru-baru ini pada gilirannya sebagian besar didorong oleh peningkatan bertahap dalam keandalan jadwal dan penundaan kapal, dan selama itu berlanjut, kami memperkirakan keseimbangan pasokan-permintaan juga terus menurun, memberikan tekanan yang meningkat pada tarif pengangkutan. "
Sumber: https://www.sofreight.com/