August 7, 2025
Data terbaru menunjukkan bahwa sejak Juni 2025, tarif kontainer spot dari Asia ke Pantai Barat dan Timur AS telah turun sekitar 58% dan 46%, dengan penurunan lebih lanjut diperkirakan dalam beberapa bulan mendatang.
Penurunan tajam ini berasal dari kelebihan pasokan kapasitas pengiriman yang terus-menerus, ketegangan geopolitik yang sedang berlangsung (terutama perundingan perdagangan AS-China yang belum terselesaikan), dan kondisi ekonomi UE yang lesu. Operator telah menerapkan “pelayaran kosong,” yang mencerminkan melemahnya permintaan.
Namun, pengalihan rute kapal untuk menghindari risiko Laut Merah dan menghindari tarif pelabuhan AS—meskipun membuat pelayaran lebih lama—telah membantu mempertahankan utilisasi kapasitas sekitar 86%–87%, menawarkan beberapa mitigasi terhadap penurunan tarif pengiriman.
