September 17, 2026
|
Kanada tidak menghilangkan ambang impor bernilai rendah seperti AS atau Uni Eropa. Jadi mengapa lebih banyak pengiriman DDP dari China ke Kanada tertunda, dievaluasi ulang, atau ditandai untuk ditinjau? Jawabannya bukan ambang batas. Ini CARM. Sistem Pengelolaan Pendapatan dan Pendapatan Bea Cukai baru Kanada mengubah cara pengidentifikasian importir, cara pengumpulan GST, dan cara penugasan kewajiban bea cukai.Banyak model DDP yang mengandalkan pengaturan impor informal sekarang menghadapi pengawasan yang lebih ketat. Jika Anda menjual dari China ke pelanggan Kanada pada tahun 2026, mengasumsikan pengaturan DDP lama Anda masih berfungsi bisa menjadi kesalahan yang mahal. Berikut adalah apa yang telah berubah dan tiga langkah yang harus dilakukan setiap penjual lintas batas sebelum pengiriman berikutnya. Kanada masih mengizinkan masuk bebas bea di bawah 20 dolar Kanada, garis yang dipertahankan sementara AS dan Uni Eropa menghapus mereka.Badan Layanan Perbatasan Kanada meluncurkan CARM, sistem penilaian yang dimodernisasi yang membuat importer tercatat dengan rekening mereka sendiri dan membuat mereka secara langsung bertanggung jawab atas bea cukai dan pajak.,karena sistem mengharapkan nama, pihak terdaftar yang dapat ditagih dan diaudit, bukan nomor yang dipinjam pada formulir.dan pertanggungjawaban adalah apa yang menangkap jalan pintas lama. Untuk penjual DDP implikasinya jelas. Anda perlu profil importir yang tepat di tujuan, nilai yang dinyatakan akurat, dan GST ditangani di depan. Kanada mengenakan GST pada barang impor,dan pembeli seharusnya tidak menemuinya di pintu jika Anda berjanji DDP. Lipat ke dalam kutipan dengan cara yang sama seperti Anda akan bea cukai, sehingga harga pada halaman produk adalah harga di pintu.dan pembeli tidak membedakan antara keduanya ketika memutuskan untuk tidak memesan lagi. Pemeriksaan obligasi dan penilaian telah meningkat. CBSA sekarang mengajukan pertanyaan yang lebih sulit tentang siapa yang mengimpor, berapa nilai barang, dan apakah harga yang dinyatakan sesuai dengan transaksi.Saluran low-deklarasi yang bekerja dua tahun yang lalu menarik pegangan dan penilaian ulang, dengan bunga dan denda di atasnya. penilaian ulang bukan hanya pajak asli. itu pajak asli ditambah persentase, ditambah waktu barang Anda menghabiskan diparkir,yang merupakan biaya yang dikomposisi setiap hari dan diam-diam mengikis margin yang Anda pikir Anda dilindungi. Pengaturan praktis untuk China ke Kanada DDP terlihat seperti ini. mendirikan pemasok yang sesuai dengan catatan, mendaftar di bawah CARM, pra-menghitung bea dan GST dari kode HS yang benar,dan bersih sebelum penyerahan mil terakhir. Jaga faktur komersial ketat, karena CBSA membandingkannya dengan deklarasi baris demi baris. Ketidakcocokan antara faktur dan deklarasi adalah cara tercepat untuk ditahan,dan tanah memegang tepat ketika Anda paling tidak mampu, selama menjelang liburan atau promosi Kanada. Satu keuntungan yang dimiliki Kanada adalah kecepatan. Dibandingkan dengan rute laut yang lebih panjang di Uni Eropa melalui Tanjung, jalur trans-Pasifik ke Vancouver dan pusat-pusat sekitarnya tetap relatif langsung.jadi transit sering lebih pendek daripada ke Eropa. Itu membuat Kanada pasar awal yang masuk akal bagi penjual untuk menguji model DDP yang sesuai sebelum skala ke jalur AS dan UE yang lebih ketat.,yang menurunkan biaya dari kesalahan awal dan memungkinkan Anda memperbaiki proses sebelum volume tumbuh. Penjual yang sudah berada di DDP AS atau UE dapat memperluas disiplin IOR yang sama ke Kanada tanpa banyak alat baru, karena klasifikasi dan logika obligasi diteruskan.Pendaftaran CARMPerlakukan Kanada sebagai saudara yang mudah dari program AS, bukan sistem yang terpisah, dan kurva pembelajaran pendek,Tapi jangan berasumsi AS setup transfer tanpa langkah-langkah khusus Kanada. kesalahan umum adalah menganggap ambang 20 dolar berarti paket kecil berlayar melalui. itu tidak. tes nilai hanya gerbang pertama. deklarasi, IOR, dan GST masih berlaku,dan CBSA memeriksa mereka dengan serius sama seperti tetangganyaRencanakan untuk masuk penuh pada setiap pengiriman, bukan lewat bebas di bawah garis, dan jalur Kanada Anda akan berperilaku seperti pasar dewasa itu bukan celah yang digunakan untuk menjadi. Tiga langkah untuk mendapatkan Kanada yang benar: mendaftar IOR sesuai dengan CARM sebelum Anda mengirim; membangun GST ke dalam setiap penawaran DDP sehingga harga pintu jujur;dan menjaga faktur dan deklarasi di lockstep sehingga line-by-line cek lulusLakukan itu dan Kanada menjadi salah satu jalur yang lebih mudah daripada kejutan. Berrencana untuk menjual ke Kanada pada 2026? Sebelum Anda mengutip pengiriman DDP Anda berikutnya, pastikan struktur importir Anda, perhitungan GST, dan deklarasi bea cukai sepenuhnya selaras dengan persyaratan terbaru Kanada. Di Yitong Logistics Supply Chain, kami membantu penjual memindahkan kargo dari China ke Kanada dengan solusi DDP yang sesuai, dukungan importir yang siap CARM, dan perhitungan biaya pendaratan yang transparan. Katakan pada kami: • Kategori produk Tim kami akan memberikan perkiraan biaya yang realistis dan struktur pengiriman yang sesuai yang dirancang untuk menghindari kejutan bea cukai. Pelajari lebih lanjut: |
